Regummerade lastbilsdäck – ett smartare val för många åkerier?
För dig som driver åkeri eller ansvarar för en lastbilsflotta är däcken en kostnad som snabbt märks i kalkylen. Samtidigt är de avgörande för både säkerhet, bränsleförbrukning och driftsäkerhet. Därför tycker jag att regummerade lastbilsdäck är ett alternativ som förtjänar mer uppmärksamhet.
Jag började själv intressera mig för regummering när jag insåg hur mycket av ett lastbilsdäck som faktiskt kan användas igen. Regummering innebär i korthet att en befintlig däckstomme får ett nytt slitbanemönster, förutsatt att stommen håller rätt kvalitet. Det är alltså inte samma sak som ett helt nytt däck – men det behöver inte vara en nackdel.
Hur fungerar regummerade lastbilsdäck?
Processen börjar med att den gamla däckstommen kontrolleras noggrant. Stommar som inte uppfyller kraven sorteras bort. På godkända stommar avlägsnas den gamla slitbanan och en ny monteras.
Det här gör att regummerade lastbilsdäck kan få ytterligare en användningsperiod utan att hela däcket behöver tillverkas från grunden.
Enligt European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA) kan en lastbilsdäcksstomme, när den är lämplig för ändamålet, regummeras och kombineras med regummering och mönsterskärning för att förlänga dess totala livslängd betydligt. ETRMA har bland annat uppskattat att en typisk lastbilsstomme som mönsterskärs tre gånger och regummeras två gånger kan få en livslängd som närmar sig fyra gånger den ursprungliga.
Är regummerade lastbilsdäck ett bra ekonomiskt alternativ?
Det finns inget enkelt ja eller nej. Det beror bland annat på körsträcka, belastning, väglag och hur väl däcken underhålls.
För ett åkeri kan det vara klokt att titta på den totala kostnaden per körd kilometer i stället för bara inköpspriset. Jag skulle särskilt jämföra:
- inköpskostnad per däck
- förväntad körsträcka
- bränsleförbrukning
- kostnader för däckbyten och stillestånd
- möjligheten att återanvända befintliga stommar
Det är också värt att komma ihåg att rätt däcktryck och regelbundna kontroller kan påverka ekonomin minst lika mycket som valet mellan nytt och regummerat.
Miljöfördelen är värd att väga in
En annan anledning till att jag tycker att regummerade lastbilsdäck är intressanta är resursanvändningen. När en fungerande stomme återanvänds behövs mindre råmaterial än vid produktion av ett helt nytt däck.
ETRMA har tidigare redovisat livscykelanalyser där miljöpåverkan för regummerade däck varit 19–70 procent lägre än för vissa jämförbara nya lågprisdäck, beroende på vilka miljöaspekter som analyseras. Resultaten varierar alltså, och jag skulle därför undvika att se regummering som en automatisk miljövinst i alla situationer.
Samtidigt är resurseffektivitet särskilt relevant för transportbranschen. Trafikverket uppger att den tunga lastbilstrafiken ökade preliminärt med 1,4 procent under 2025, vilket gör effektiv användning av fordon och material fortsatt viktig.
Så väljer du rätt däck för din verksamhet
Om du överväger regummerade lastbilsdäck skulle jag börja med att kartlägga hur fordonen faktiskt används.
- Identifiera vilka fordon som kör längst sträckor.
- Kontrollera däckens slitage regelbundet.
- Dokumentera lufttryck, belastning och eventuell ojämn förslitning.
- Jämför kostnad per kilometer, inte bara priset på däcket.
- Välj leverantör och process med tydlig kvalitetskontroll.
Säkerheten bör förstås alltid väga tyngre än ett lågt inköpspris. Trafikverket betonar generellt vikten av rätt däck och rätt underhåll för säker körning, och det är en princip jag tycker är viktig oavsett vilken typ av däck man väljer.
Min slutsats om regummerade lastbilsdäck
Regummerade lastbilsdäck är inte rätt lösning för alla åkerier, men de kan vara ett intressant alternativ för verksamheter som vill kombinera kostnadskontroll med bättre resursutnyttjande. Det viktigaste är att bedöma kvalitet, användningsområde och kostnad per kilometer i sin helhet.
Om du vill läsa mer och jämföra olika alternativ tycker jag att det kan vara värt att kika på denna webbsida om regummerade lastbilsdäck:
